Commentaires sur : Pour vraiment encourager la mobilité douce : gratuité du transport des vélos dans le futur m2 et l’actuel m1

Par : Arthur A.

Arthur A. — Fri, 22 Jun 2007 15:53:13 +0000

Oui ! Oui ! Et encore oui !

Déjà que l’on paye une fortune le ticket pour soi-même alors avec le vélo c’est presque décourageant…

Bravo !

Par : Alain Hubler

Alain Hubler — Sun, 24 Jun 2007 13:51:47 +0000

Salut Elena !
Il y a des idées pour toi ici.

Par : zozieau

zozieau — Thu, 28 Jun 2007 14:35:03 +0000

Puis-je rappeler que si le billet de bus à l’unité semble “cher” (mais l’est-il moins que la voiture ?), un abonnement mensuel est vite rentable, en tout cas pour les “pauvres” lausannois comme moi non-motorisés ?

Par : kassi

kassi — Sun, 31 Aug 2008 14:42:45 +0000

bjr je veux savoir le prix du ticket du métro M1( renens CFF- EPFL- bourdonnette ).
merci

Par : Dominique

Dominique — Wed, 21 Jan 2009 21:23:47 +0000

2.50

Pour le transport des vélos, une alternative valable serait d’équiper l’arrière des bus de deux barres sur lesquelles les cyclistes peuvent mettre leurs vélos. Cela se fait dans les pays scandinaves et est gratuit (pour les vélos seulement).

De manière générale, il faudrait vraiment laisser une plus grande place pour les modes de transports non motorisés.Cela pourrait facilement être fait en intégrant les cyclistes dans la même zone que les piétons, C’est à dire en site propre.

Le choix du vélo est aussi important. Un bon vélo permettra non seulement de mieux se déplacer et plus en sécurité (meilleurs freins, meilleure tenue de route, plus nerveux), mais aussi de se faire beaucoup plus plaisir.